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金城江区交通运输局2018年联合治超工作情况总结

2019-01-15 10:53     来源:交通运输局
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按照《广西壮族自治区治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施方案》(桂交法规发〔2018〕73号)及《金城江区治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作实施方案》(金政办发〔2018〕103号)的要求,严格规范治超检查和处罚行为,进一步优化营商环境,有效打击货车非法改装和超限超载违法行为,多部门联合开展治超行动,现将常态化制度化工作情况总结如下:

一、工作开展情况

自联合治超工作开展以来,我局作为联合治超牵头单位,始终坚持“政府主抓、部门联动、齐抓共管、坚持不懈、综合治理”的方针,充分发挥政府各部门职能,严格责任,坚持源头监管与路面治理相结合,重点治理与常态化制度化治理相结合,取得了阶段性成效。

1.教育为先,开展“全方位”宣传

开展联合治超工作,我局始终把宣传教育贯穿到公路治超工作全过程,努力营造良好的治理超限超载氛围。一是坚持提前宣传政策,做到群众看得到、听得见;二是拓宽宣传渠道,充分利用圩日、货运站场、货运企业等多种场所,采取悬挂横幅、散发传单等多种形式广泛宣传,努力使治超法规做到家喻户晓,路人皆知。

2.加强领导,强化责任落实。

治超工作领导小组和办事机构成立后,我局作为牵头单位充分分析了治超工作所面临的矛盾、问题和治超工作难点的基础上,结合实际,明确目标,夯实工作责任,各项措施落实到位。

3.重拳出击,联合治超

为了加强路面治理,我局积极牵头组织各部门,选择重点路段、道口,设置有效的流动超限超载检测点,严格控制超限超载车辆的运输行为。除在固定监测点开展治超工作外,还在分别在东江镇、河池镇、拔贡镇、九圩镇等重要路段上开展流动治超,采取高速入口、干线公路和农村公路联动的方式,发现超限超载车辆立即将其引导到超限检测点或临时卸货场,如果距卸货场较远,执法人员采取就近卸货的办法,直到载重达标后才予以放行,工作中杜绝“以罚代卸”现象,严格执行“十不准”纪律、“五坚持”原则和“八项制度”要求。针对治超中某些车辆屡卸屡超,绕道逃避治超点等问题,联合治超队伍本着标本兼治,重在治本的原则,实行严管重罚,每逢必查,不让非法运输户心存幻想,彻底打消其侥幸心理。与此同时,联合治超队伍还不定期的深入到重点控制企业和场所进行监督检查,采取疏堵并举,以堵为主的管理方式打击超限超载运输行为。

今年来,我局组织公路、交警、运管、工商等部门,在全区开展联合超限超载专项整治行动。截止12月12日,联合执法队伍开展了共102天的执法活动,活动中出动执法人员859人次,检查检测车辆271辆,卸载货物3599吨,交警部门处罚车辆40辆,罚款59800元,扣分210分。

4.查堵并举,从源头控管

路面执法外,我办加强了源头控制,以堵为主的办法,积极深入矿山、货运等重点源头企业,以“服务宣传+实地查验”相结合的方式,对我区重点企业进行的监管巡查。活动中发现部分企业的未能按照相关超限超载标准落实运输任务,为此,联合队伍要求其限期整改,并做好货运车辆出厂登记、过磅工作,坚决杜绝超限超载车辆上路行驶。开展源头治理活动中,共发放宣传单近52份。 

二、取得的工作成效

1.车辆超限超载态势得到有效治理。各主要路段、路口等重要通道加大道路巡查稽查力度,采取强有力措施,车辆超限超载态势得到有效遏制。

2.货物源头得到有效监控。对货物源头的治理是治超工作的重点。按照“属地管理、条块结合、以块为主”的原则,强化对货物源头的监管和巡查。

3.社会对治超的认识有明显提高。社会对治超工作的理解和支持,是治超工作的基础,工作中始终把宣传教育贯彻到整个工作中去,营造良好的氛围,为治超工作的顺利进行打造良好的环境。

三、下一步打算

尽管我们通过扎实地开展治超工作,取得了阶段性成效,但治超工作是一项长期性的工作,特别是农村公路治超存在着线多、面广、治超工作量大、经费不足等诸多困难,要彻底纠正超限超载行为非一朝一夕的事,为确保联合执法常态化制度化,今后我局将重点做好以下几个方面的工作。

1.认真组织好宣传和实施工作,采取各种手段大力宣传,把宣传活动引向深入,把治超工作进一步引向深入。

2.进一步巩固路面治理成果。加强治理短途运输、驳载等行为,进一步巩固路面治理成果、完善路面管理机制,确保超限超载车辆得到持续的控制。

3.进一步加强货运源头的治理,继续完善货运源头制度工作,持续开展对货运源头的监管。

 

河池市金城江区交通运输局  

2019年1月15日     

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